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Cálculo de las emisiones de efecto invernadero en el terminal terrestre de Salcedo como base para futuros proyectos de Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL)

Abstract:

Se calculó las emisiones de efecto invernadero producidas por el Terminal Terrestre de Salcedo para determinar la huella de carbono, basándose en la Norma ISO 14064 y GHG Protocol, además se estableció la primera línea base de la actividad del transporte y se diseñó un Plan de Acción para mejorar el Transporte público de la Parroquia. La línea base del transporte formada por 103 autobuses se clasificó por tecnología EURO, se tomó 64 mediciones (EURO I 6; EURO II 35; EURO III 23) con el equipo ECA-450 mediante el método de ralentí para obtener: %O2, temperatura de chimenea y ambiente, CO, NO NO2 y SO2 en mg/m3. Se determinó el factor de emisión para CO2 (8,98E+04 kg /TJ) y N2O (3,46E-02) valores que difirieron del reportado por IPCC. Con respecto a las emisiones de GEI (t/año), el EURO II tuvo los valores más altos con respecto a CO2 (36%) y N2O (41%), mientras que para CH4 el valor más alto fue dado por el EURO III (42%). La huella de carbono total fue de 8,86E+03 t CO2-eq, de la cual el alcance III (8,83E+03 t CO2-eq) generó la mayor cantidad de emisiones debido a la calidad del combustible y a la aplicación de la tecnología EURO en el Ecuador. De acuerdo al análisis estadístico se puede mencionar que la tecnología EURO no influye sobre el oxígeno y el dióxido de Nitrógeno, pero si sobre el monóxido de carbono, dióxido de azufre, monóxido de nitrógeno y óxidos de nitrógeno.