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Diseño y construcción del sistema de freno hidráulico para el banco de pruebas del motor de combustión interna de 1400 cc de la Universidad Politécnica Salesiana

Abstract:

Este proyecto se enfoca en el diseño y construcción de un sistema de freno hidráulico para el banco de pruebas del motor de combustión interna de 1400 cc de la Universidad Politécnica Salesiana; buscando mejorar el funcionamiento, rendimiento y obtención de datos de frenado en prácticas de laboratorio para la asignatura de Máquinas Térmicas, referente a motores de combustión interna. Mediante investigación bibliográfica se fundamentó sobre principios de funcionamiento, factores que participan en el proceso de frenado, accesorios del sistema de freno: disco, calipper o mordaza, pastillas, bomba maestra de freno, araña de punta de eje y punta de eje. Se definió materiales para el diseño y construcción realizando análisis en el software SolidWorks. Así mismo, se evaluó opciones para: diseño, dimensionamiento mecánico y electrónico de control según especificaciones y normas, optando por aquellas que ofrecen ventaja en construcción, funcionamiento y costo de fabricación. Se constató que el sistema hidráulico de freno consta de 2 partes: sistema mecánico de frenado y sistema electrónico y de control; estos operan juntos para obtener datos como velocidad y fuerza de frenado de forma instantánea. Datos procesados matemáticamente para alcanzar resultados: torque y potencia al freno. Se analizó y comparó dichos resultados, validando así, el funcionamiento y eficacia del sistema principal. También se recopiló costos directos e indirectos en la construcción del proyecto para un análisis del lapso de recuperación de inversión. Se concluyó que el diseño y construcción del sistema de freno hidráulico es útil para el banco de pruebas del motor de combustión interna de 1400 cc para la carrera de Ingeniería Mecánica.