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Análisis de la DFI terrestre y su repercusión para el Comercio Exterior del Ecuador dentro del periodo 2015 – 2019

Abstract:

El presente estudio se desarrolló con el objetivo de analizar la influencia de la Distribución Física Internacional de mercancías (DFI) en la eficiencia del comercio exterior del Ecuador durante el periodo 2015 – 2019 para el aporte de mejoras en la competitividad de la logística y transporte terrestre; lo cual se justifica en el interés que existe en Ecuador, e incluso en países de toda la región latinoamericana, respecto al alcance de mejorar los niveles de eficiencia logística y de transporte terrestre de carga. Como metodología de investigación, el proyecto mantuvo un diseño experimental, de enfoque cualitativo, alcance descriptivo, consultándose fuentes documentales y de campo que permitieron analizar el estado de la Distribución Física Internacional de mercancías (DFI) terrestre. Dentro del análisis documental se evaluó el comercio internacional que Ecuador mantiene con países del CAN, el cual representa aproximadamente un 10% del comercio mundial ecuatoriano, reflejando una balanza comercial negativa; además de problemas que frenan a la competitividad de la logística y que se constataron con la investigación de campo. Los informantes entrevistados; siendo un transportista, funcionario del SENAE e importador; indicaron que existen deficiencias que afectan a esta distribución y restan competitividad al comercio internacional, destacando la infraestructura vial y aduanera, además de errores en la tramitología, todas ocasionando retrasos que incrementan los costos. Basada en estos hallazgos se diseñó una propuesta que involucró capacitaciones a actores del comercio internacional, el fortalecimiento de la infraestructura aduanera y la adopción del Convenio TIR para la eficiencia logística regional. Además, en las recomendaciones, se plantearon puntos adicionales a considerar para garantizar un servicio de transporte terrestre de calidad.