Regresar

Optimizaci?n de tama?o de un chasis tubular para un veh?culo el?ctrico biplaza

Abstract:

En este estudio se realiza un proceso de optimizaci?n en el chasis de un veh?culo el?ctrico biplaza, para ello se identificaron zonas de dise?o y no dise?o establecidas en el modelo geom?trico del estudio: ?An?lisis de los modelos de carga sobre la estructura tubular de un veh?culo el?ctrico biplaza mediante simulaci?n computacional?; se procedi? con la discretizaci?n del dominio mediante elementos 2D tipo Shell, aplicando las cargas originales del modelo. Se espera preservar el m?nimo factor de cumplimiento posible, bajo las restricciones: desplazamiento m?ximo del an?lisis m?s cr?tico, masa inicial de 176,2 kg, y varios espesores de tubos seg?n la disponibilidad comercial. Los resultados determinan: reducci?n del peso de 27,53 %, 0,70 mm de desplazamiento m?ximo, un esfuerzo m?ximo de 200,6 MPa y un factor de seguridad de 1,72. En conclusi?n, las tensiones m?ximas permanecen por debajo de la tensi?n admisible del material seleccionado, asegur?ndose la integridad estructural de la modificaci?n propuesta.