Regresar

Aproximación de la capacidad portante de un suelo tipo conglomerado de la ciudad de Cuenca

Abstract:

La presente investigación aborda el análisis del comportamiento mecánico de un suelo tipo conglomerado perteneciente a la terraza fluvioglaciar Qt5 de la ciudad de Cuenca. El suelo conglomerado se caracteriza por presentar una amplia distribución granulométrica que abarca desde grandes bloques de roca hasta material fino arcilloso que compone la matriz en la cual se encuentran inmersos los bloques. En este estudio, la caracterización mecánica del material, es representada mediante los parámetros de resistencia cortante: ángulo de fricción interna (ɸ) y cohesión (c), los cuales han sido estimados mediante la aplicación de relaciones empíricas y la ejecución de ensayos en campo. Para la aplicación de la primera metodología se requiere realizar la caracterización física del conglomerado, determinando propiedades tales como la distribución granulométrica, densidad relativa y peso específico seco, que, mediante las correlaciones empíricas consideradas, permiten la estimación del ángulo de fricción cuyo valor oscila entre 35° a 55°. En campo, se ejecutaron 4 ensayos de corte directo sobre una muestra inalterada con un área de corte de 0.64 m², con el objeto de obtener pares de esfuerzos normales y cortantes y construir una envolvente de falla logrando así determinar un ɸ = 55° y c=0.12 kg/cm2. Se realizó además un ensayo de prospección geofísica, del cual se obtienen las velocidades de onda de corte y de compresión que, mediante el uso de correlaciones, permiten estimar varios parámetros mecánicos del suelo y su capacidad portante; a través de un proceso de retro cálculo se obtiene un valor de ɸ=31° y c=0.15 kg/cm². Finalmente, los resultados de resistencia al corte obtenidos de las diferentes metodologías son comparados y utilizados para estimar la capacidad portante del suelo para cada caso.