Calibration of the highway safety manual accident pbkp_rediction model of HSM in two lane roads in Loja canton (Ecuador)

Abstract:

El modelo de pbkp_redicción de accidentes de tránsito del Manual de Seguridad de Carreteras (HSM por sus siglas en inglés) es una herramienta que permite justificar el diseño de una carretera, sin embargo, antes de usarlo, éste debe ser calibrado de acuerdo a las condiciones locales. En ese escenario, el presente trabajo tuvo por objetivo estimar el factor de calibración del módulo de pbkp_redicción de accidentes del HSM en carreteras principales del cantón Loja. Para ello, en primer lugar se seleccionaron los tramos de estudio, para luego recolectar información histórica de los accidentes de tránsito y de las variables geométricas y de operación de cada tramo. Con la aplicación del modelo de pbkp_redicción se obtuvieron los factores de calibración para carreteras de dos carriles en zonas rurales y suburbanas. Las primeras obtuvieron factores entre 0,12 a 0,25, lo cual indica que el modelo subestima el número de accidentes registrados en esas vías, mientras, que las carreteras sub-urbanas estuvieron entre 0,00 a 3,24, lo cual muestra que en algunos casos el modelo subestima los datos reales y en otros los sobre estima; lo cual sugiere la obligatoriedad de la calibración del modelo en cualquiera de estos casos. Además, de estos factores de calibración, este trabajo aporta con el detalle de la metodología usada en el calibración del modelos de pbkp_redicción de accidentes del HSM para zonas rurales y suburbanas

Año de publicación:

2019

Keywords:

• calibration; accident pbkp_redictive model of HSM; two-lane roads; urban and suburban; Loja (Ecuador)
• calibración; modelo pbkp_redictivo de accidentes del HSM; carreteras de dos carriles; urbana y sub-urbana; Loja (Ecuador)

Fuente:

rraae