Caracterización de señales PID’s por medio de OBD II para las maniobras de conducción según el proceso de frenado y el mecanismo de embrague

Abstract:

El documento consiste en un análisis del comportamiento de las señales PID’s por medio de un algoritmo programable que caracteriza los residuos de las señales proveniente del régimen de giro y los sensores TPS, MAP y VSS, adquiridas en los vehículos con cuerpo de aceleración motorizada y no motorizada bajo los eventos dinámicos de frenado, desembrague y embrague.

Año de publicación:

2019

Keywords:

• SENSORES AUTOMOTRICES
• MECÁNICA AUTOMOTRIZ
• AUTOMÓVILES - FRENOS
• AUTOMÓVILES - MOTORES - SISTEMAS DE CONTROL
• CONDUCCION DE AUTOMOVILES
• AUTOMÓVILES - MECANISMO DE TRANSMISIÓN

Fuente:

google

rraae