Determinación de configuraciones estructurales de un frente de autobús interprovincial y su incidencia en la resistencia al impacto frontal mediante el método de elementos finitos

Master Thesis

Abstract: La investigación se basa en la simulación de un impacto frontal de la sección frontal de un autobús

Palabras claves:

Análisis dinámico, ANÁLISIS NO LINEAL, CARROCERÍA, Deformaciones, elementos finitos, ESTRUCTURAS ELÁSTICAS, FEA, IMPACTO FRONTAL, MECÁNICA DE MATERIALES, resistencia, SEGURIDAD PASIVA, UNECE R 29

Autores:

César Hernán Arroba Arroba, Santiago Alejandro López Ortiz

Fuentes:

rraae